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2024-05-06 21:34 点击次数：133
刘彦贵/陈峰在比赛中
5月26日可可，2023中国环塔（国外）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了第五赛段（SS5）的精彩角逐，陕西云翔汽摩指令有限公司车队104号车组张国宇/Oriol MENA连接了昨天的强势进展，再次成为首个抵达绝顶的汽车组车手。陕西省榆林市红驼拉力赛车队1队 037号南非车手 Bredley john Cox成为摩托车组首个完成比赛的车手。
跟着麦盖提赛区圆满贬抑，本届比赛也从麦盖提向和田转营。因为SS4赛段调停责任的原因，SS5赛段延后两个小时发车，并把汽车组的特殊里程压缩至255公里，和摩托车组的里程一致。前半段仍然是沙漠，部分与之前的赛段重合，而高沙区的难度涓滴不亚于之前两个沙漠赛段的难度，但有部分砂石路会让车手尝试到170公里时速的味说念。
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汽车组：刘彦贵遇锤真金不怕火
此前领跑总成绩榜的北京汽车车队102号车组刘彦贵/陈峰在本日的比赛中遭逢机械故障，疏远地一语气断了两根半轴，辛亏在队友杨帅的匡助之下更换了配件，才顺利抵达绝顶。这个巧合让刘彦贵赔本了一个多小时，也让汽车组的夺冠表情充满了更多的悬念。
陕西云翔汽摩指令有限公司车队104号车手张国宇仍是一语气两个赛段成为首个冲线的车手，一语气的出色进展也让他追总结了不少技能。“今天的比赛，我找到了一些拉力赛的嗅觉，沙漠最难的照旧后半段，笃信今天会有不少车陷在哪里，沙子异常异常的软。”张国宇暗示赛车手脚一项竞技指令，不单是需要速率，还需要车手具有邃密的比赛阅读智商。
多耐减振器车队在本年的环塔赛场上推出了多台自主研发的T1+赛车，也为车手在赛说念中的冲锋提供了最佳的“火器”。 158号陶永明紧随张国宇死后抵达绝顶，但临了时刻因为赛车的想法助力问题， 青铜峡市秋名催化剂有限公司赔本了一些技能。多耐减振器车队的另外别称车手范高翔在完后暗示九江的T1+赛车很容易操控， 深圳市健马科技发展有限公司弥补了他在越野赛场的教训不及，绍兴市明美特五矿机械有限公司能让他在弥留的比赛中有更好的享受。
韩魏的赛车在SS4赛段因为骨气门进水的原因，无法赶上SS5赛段的比赛，但韩魏汽车指令车队的139号刘亚团并莫得受到太多的影响，在SS5赛段中展现了我方邃密的比赛节律。“这个赛段的难度比前两个赛段略微简便一些，今天跑的还算顺利。这个赛段的难点即是沙子相比软，天然距离不长，然而很软的。在砂石路面跑的很爽，速率仍是达到170 的极限了。”
对N39赛段印象绝顶真切的吉源改日酱车队128号手手魏红杰以为SS5赛段的沙山比昨天的难度还高。“今天的比赛对我来说，还口舌常缺乏的。尤其是将近出来的时候，可可哪里的沙子太软了。我最怕的即是沙山，是以每个赛段皆是一种教训收成吧，通过此次环塔拉力赛，我对沙漠的聚拢将会越来越深。”
摩托车组：外助车腕进展强势
在一语气两个休息日之后，摩托车组的全体车手的体能赢得了充分的还原，但255公里赛段和高沙山，仍然是摩托车手需要高出的闭幕。在该赛段，三名外助车手展示了更强的合座实力，其中来自南非的Bredley john Cox成为摩托车组第一个冲线的车手，立陶宛车手ARUNAS GELAZNINKAS和法国车手Neels Theric紧随自后抵达绝顶。Bredley john Cox在赛后暗示N39赛段让他印象真切，这是在其它国度的比赛较为零碎的地形，让他收成了许多。
本站比赛，重庆凯越越野车队005号车手方明集和男儿方响量同场竞技，方响量以为本日的比赛莫得SS3赛段的难度高，况兼气温的下落，让广阔车手的体能糜掷没那么大。在本年达喀尔赛场上进展出色的苏尼尔体会到了环塔拉力赛的魔力。“今天的赛说念绝顶好玩，很符合我，如果前边莫得车辙印，会更有挑战性。不外路上照旧遇到了一些问题，赛车的聚散片烧了，更换零件赔本了很长技能。”苏尼尔赛后暗示。
远隔公路车队18号车手袁博资格了绝顶转折的一天，在莫得路书莫得导航的情况下，完成了本日的比赛。“今天很难受、很累，我的线应该皆断了，超车报警器也不响，是以我得束缚地回头看，如若有汽车追上来了，我得靠边让，因为汽车超车太危机了。”
企业-源惠利肥料有限公司手脚本届比赛惟一的一个ATV车手，北京中天房车车队061号车手童磊暗示SS5赛段的地形不利于ATV的显露，汽车组压出来的沟，驾驶起来嗅觉绝顶震憾。
5月27日，2023 中国环塔（国外）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛将在和田营地迎来本站比赛的第二个休息日。
（壹星）可可
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